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L’Union Sportive Boulogne Côte d’Opale continue de se développer avec l’acquisition d’un minibus neuf, inauguré ce samedi 4 avril à l’occasion de la remise des prix du tournoi de la Cup d’Opale.


Paris-Roubaix Hauts-de-France est de retour sur les pavés des Hauts-de-France, à cet effet, la Région Hauts-de-France vous propose un jeu concours pour gagner des places en voiture suiveuse avec Jimmy Casper & Sébastien Minard, des pass VIP pour l'édition 2027 et des goodies 2026.


Dimanche 12 avril, avant le grand spectacle des professionnels, les meilleurs jeunes cyclistes du monde U19 s'élanceront depuis Avesnes à la conquête du vélodrome de Roubaix. 105 kilomètres et 17 secteurs pavés pour écrire les premières lignes d'une légende.


Après 258 kilomètres de souffrance, de boue et de pavés, il y a ce moment. Un coureur entre seul dans le vélodrome André-Pétrieux, entouré de milliers de spectateurs en délire. Un tour et demi de piste en béton, et l'Histoire. Depuis 1943, c'est ici, à Roubaix, dans les Hauts-de-France, que se concluent les épopées de Paris-Roubaix.


Pour la première fois dans l'histoire de l'épreuve, la course féminine se disputera le même jour que Paris-Roubaix Hauts-de-France masculin : le dimanche 12 avril. Avec trois nouveaux secteurs pavés au programme, dont Haveluy, et une arrivée en prime time au vélodrome, la 6e édition promet d'être la plus grande jamais organisée.


2 300 mètres. Cinq étoiles. Un silence de cathédrale que brise soudain le fracas des roues sur les pavés. La Trouée d'Arenberg n'est pas un simple secteur de Paris-Roubaix Hauts-de-France — c'est le moment où la course bascule, où les rêves se brisent ou s'envolent. Et elle est chez nous, dans les Hauts-de-France.


Trois victoires consécutives à Paris-Roubaix. Un record partagé avec deux légendes du cyclisme mondial. Et une question qui fait frissonner la planète du vélo : et si Mathieu van der Poel gagnait une quatrième fois dans les Hauts-de-France ? Ce dimanche 12 avril, l'histoire est à portée de roue.


À 16 km du vélodrome, les pavés irréguliers du Carrefour de l'Arbre prononcent le verdict final. Cinq étoiles, 2 100 mètres, un faux plat montant implacable : c'est ici, entre Camphin-en-Pévèle et Gruson, que la course se joue pour de bon. Et, c'est ici, dans les Hauts-de-France, que les légendes s'écrivent.


Après Arenberg, on pourrait croire que le plus dur est passé. Mais à 209 km de l'arrivée, les pavés de Mons-en-Pévèle se chargent de rappeler à chacun que dans l'Enfer du Nord, l'épreuve ne s'arrête jamais. 3 000 mètres. Cinq étoiles. Et une montée finale qui explose les derniers groupes.