Transports : pour le train, ça roule en Hauts-de-France !
Chiffres de fréquentation au plus haut, saison estivale record à bord des trains, nouvelles rames en circulation pour améliorer le confort et optimiser les temps de trajet : la Région investit pour le train en Hauts-de-France, pour le quotidien des usagers.
+ 16% de fréquentation des Trains Express Régionaux (TER) en 2024 par rapport à 2023, + 3% de fréquentation en été 2025 par rapport à la période estivale 2024, 400 000 voyages réalisés pour les deux premiers week-ends de juillet : les chiffres de fréquentation atteignent des records en Hauts-de-France. Et la tendance n’est pas près de s’inverser, avec une action quotidienne de la Région pour optimiser encore davantage les conditions de circulation.
Exemple de point de vigilance important, et particulièrement scruté : les incidents et retards liés au matériel roulant. Dans ce secteur, les chiffres aussi sont bons : les irrégularités relevées n’ont pas dépassé la barre des 2% cet été. Un niveau inégalé sur deux mois consécutifs !
Mise en circulation de nouvelles rames « Made in Hauts-de-France »
Pour continuer l’optimisation des conditions de trajets en train en Hauts-de-France, 33 nouvelles rames Omneo Regio 2N XL, conçues sur le site d'Alstom Crespin dans le Nord, vont bientôt rejoindre le réseau ferré. Leur destination future, en grande majorité : le « Y picard » et la gare de Paris-Nord, qui accueille quotidiennement le trafic le plus important d’Europe. D'ici à quelques semaines, les usagers pourront donc bénéficier de trains à très forte capacité (637 places assises), respectueux de l’environnement et modernes. Mieux : la capacité de circulation pourra être doublée (1 274 places assises) en raccordant deux rames lors des pointes pour les trajets les plus fréquentés.
Autres avantages de ces nouvelles rames, très attendues pour alléger le trafic et optimiser le confort des usagers : des emplacements vélos, des grandes bagageries, des sièges équipés de liseuses individuelles et de prises électriques.
« La Région a investi 566 M€ dans l’acquisition et la future mise en circulation de ces 33 nouvelles rames Omneo Regio 2N XL, avec un objectif majeur : moderniser le parc de matériels roulants pour garantir une meilleure fiabilité et un meilleur confort, explique Christophe Coulon, vice-président de la Région en charge des mobilités, des infrastructures de transport et des ports. Ces investissements sont indispensables, et nous serons très vigilants sur la fiabilité de ces nouveaux trains en circulation. À la Région, aussi, de faire préférer le train aux usagers du TER Hauts-de-France. ».
